Польські підприємства можуть брати участь в тендерах щодо модернізації залізничного рухомого складу та автобусного парку.
Незважаючи на триваючу війну та витрати понад 60% бюджету на оборону, Україна береться за інвестиційні проєкти, намагаючись отримати для цього міжнародне фінансування. Важливим елементом цих заходів є ініціативи, спрямовані на покращення мобільності та підтримку для загальнонаціональних і місцевих систем громадського транспорту.
Український залізничний монополіст „Укрзалізниця“ власне оголосив про тендер на закупівлю 80 сучасних електричних локомотивів у рамках проєкту Світового банку „Відновлення критичної логістичної та мережевої інфраструктури (RELINC)“, який здійснюється за фінансової підтримки Європейського банку реконструкції та розвитку. Заявки на участь в тендері приймаються до 22 липня 2024 року. Відповідне замовлення було опубліковане на порталі тендерів ЄБРР.
Згідно з умовами конкурсу потенційний постачальник має запропонувати двосистемні електровози. Окрім цього, він зобов'язаний навчити український персонал управляти локомотивами. Вимоги тендерів передбачають також, що переможець, окрім постачання локомотивів, повинен створити на території України умови для сервісного та гарантійного ремонту нового тягового рухомого складу.
Цей тендер може стати можливістю для великих польських компаній із залізничної галузі, таких як „Неваґ“ чи „Песа Бидґощ“, які мають багатий досвід у реалізації контрактів на міжнародному ринку.
Однак процес модернізації українського залізничного рухомого складу є також можливістю для менших підприємств, які можуть бути виконавцями послуг чи постачальниками запчастин. За інформацією „Укрзалізниці“ в січні-квітні 2024 року підприємство відремонтувало понад 7 тис. вантажних вагонів, зокрема 2 тис. вагонів були піддані капітальному ремонту. Загалом у 2024 році „Укрзалізниця“ планує відремонтувати 19 тис. вантажних вагонів, таких як вагони для вугілля, цистерни, вагони для цементу та спеціальні вагони.
Деякі проєкти з відновлення транспортної інфраструктури реалізовуються місцевою владою в рамках заходів, що спрямовані на покращення мобільності та підтримку місцевих систем громадського транспорту.
За даними „Укравтопром“, асоціації українських автомобілевиробників, у першому кварталі 2024 року українські суб'єкти, зокрема органи місцевого самоврядування, завезли з-за кордону 239 автобусів – 60 нових та 179 вживаних. Їхня загальна вартість становила понад 12, 1 млн доларів США. Хоча найбільшим постачальником нових автобусів була Туреччина, найбільше вживаних автобусів було завезено з Польщі. У 2023 р. український автобусний парк поповнився на 2770 автобусів, що майже на третину більше, ніж у 2022 році.
Тендери в Україні оголошуються переважно на електронній платформі Prozorro. Ця платформа охоплює також інформацію про державні закупівлі, які здійснюють як державними органами влади, так і місцевими. Органи місцевого самоврядування часто публікують оголошення про тендери також на своїх офіційних сайтах.
Як повідомила віцепрем'єр-міністр і міністр економіки України Юлія Свириденко, у 2023 році обсяг закупівель, проведених через систему Prozorro, зріс втричі порівняно з попереднім роком і досяг суми 480 млрд гривень (прибл. 11 млрд євро). На сьогодні понад 80 % коштів на державні закупівлі видаються через систему Prozorro.
